菏泽钢材:马钢钢材同行服务零距离故事

重庆，一座美丽的山城。

马钢（重庆）材料技术有限公司成立于2011年，业务开展为钢材加工生产与配送销售，重点服务汽车、家电等行业的终端用户。多年来承接马钢战略发展和布局定位，成为西南地区最具影响力的钢铁材料综合服务商。

重庆“上汽依维柯红岩商用车有限公司”，大家都称它为“上依红”。“上依红”是马钢在西南地区服务的重要汽车终端厂之一。2019年“上依红”全年共生产整车58077台驾驶室，销售整车50000余台，目前重卡行业排名第6位。

罗艳、童秋梅，两个典型的重庆辣妹子，是马钢（重庆）材料技术有限公司市场营销部的大客户经理和客户经理，主要负责“上依红”汽车板销售业务。她俩年纪不大，一个主内，一个主外，配合默契，工作起来风风火火，成为公司里一道亮丽的风景。

汽车用钢作为特殊钢种，因专业性高、行业性强的特点，用户开发难度大，服务用户要求高。马钢相对起步晚，市场开拓难度更大。但马钢人敢于迎难而上，始终坚持“客户第一，我为客户服务”“提高客户满意度”的营销和服务理念，做到了近乎苛刻的贴身服务要求。

马钢营销队伍中女同志相对较少，而罗艳、童秋梅正是她们中间的优秀青年代表。她俩既有女性细致入微的特点，又有男性泼辣果敢的个性。她们热爱本职工作、责任心强、富有激情，善于沟通。

菏泽钢材

2020年，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，使各行各业受到巨大影响，马钢也不例外。物流受阻、库存高起、人员受限、保供困难等问题接踵而来。在此情况下公司积极应对，早在2月17日就进行了部分复工复产，在疫情期间实现了对终端用户的不间断保供保产。

疫情虽重，但客户对马钢服务的要求却没有丝毫降低。有一天，为了解决客户要求增加生产现场跟线人员的问题，罗艳已经跑了好几个部门。最终在领导的协调下从公司制造部抽派了一名富有经验的师傅赶到客户生产现场驻厂跟线，才满足了对方要求。而此时另外一个需要总部紧急交付的汽车热轧大梁钢订单由于设备不能切边，材料宽度不符合客户要求又出现了问题。相同材料在库库存已无法满足客户生产需要，如不能及时保供可能导致其停产。罗艳经过与总部相关部门多次沟通协调，才最终解决了材料切边问题，并得到明确答复货物能按期到达重庆保证客户使用这才放下心来。而这只是以她们为代表的马钢营销人的日常工作的一个缩影。

2012年3月马钢与上依红开始合作，供货品种为冷轧DC04-DC06系列及大梁钢M510L-M610L系列，主要用于汽车驾驶室及横梁。从马钢2012-2019年对其供货量来看，从零开始呈跨越式增长。目前，马钢在重庆供上依红市场份额为55%，占绝对主导地位。

面对生存的压力，各钢厂早已把目光从对质量、价格的关注，转向全方位、个性化、细致周到的服务上来。马钢在遥远的他乡能够战胜众多竞争对手，成绩来之不易。骄人成绩的背后是像小罗和小童这样为代表的马钢人艰辛的付出，更是依靠马钢总部领导决策，技术、研发、制造、客服单元的强有力支撑。重庆虽然远在千里之外，但马钢的服务却是零距离。

正是依靠优质的服务和良好的产品，2019年马钢（重庆）材料技术有限公司荣获上汽依维柯红岩商用车有限公司“价值优胜奖”。上依红也成为马钢汽车板经济效益和品牌效益俱佳的优质终端客户之一。