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济南钢材:钢厂出政策冬储,钢贸商意愿不强

作者:admin 发布时间:2021-01-25 22:57:32点击:
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冬季需求转淡,冬储是钢厂出货的重要动力,并对来年春季钢铁市场行情影响较大。从目前钢厂出台的政策看,冬储钢价处于高位,商家积极性不高。同时,疫情使得部分区域物流运输受限。钢厂面临成本和需求的双向挤压。

 

河北金捷钢铁贸易有限公司董事长宋瑞芳认为,钢厂锁价4050元/吨,价位仍然较高,公司冬储意愿不强,未来有很多不确定性,不看好春节后的钢材需求。

 

钢厂则普遍看好春季行情。“即使贸易商节前不拿货,节后需求上来后会积极拿货。各地倡导就地过年,部分项目积极挽留工人。春节期间可能就会有零星开工的情况,春季开工时间应该会早于往年,钢材需求启动会相应提前。”多位钢厂负责人对中国证券报记者表示。

 

邢台德龙钢铁有限公司销售部长田源远看好2021年钢材市场,并表示节前压力偏大,但随着节后开工率大幅提升,将出现快速补库阶段,预计届时市场会有一波拉涨。

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受疫情和原料上涨等因素影响,钢厂成本持续攀升。河北地区原料铁水成本达到3200多元/吨。如果按照长流程,加上其他一些环节的费用,成本达到4300元/吨。截至1月22日,全国十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4303元/吨,周环比下降218元/吨,降幅为4.8%;同比上涨509元/吨,涨幅为13.4%。

 

兰格钢铁研究中心主任王国清表示,钢材市场淡季成交疲软,钢价呈震荡调整行情。原料价格大幅上涨,钢厂盈利空间越来越小,处在亏损边缘。不过,成本大幅上涨对钢材价格也形成了较强支撑,钢价大幅下跌的可能性不大。随着钢价进一步走弱,更多钢材品种将进入亏损区间,钢厂将面临更大的经营压力。

 

鞍钢股份市场营销中心首席分析师安宇表示,1月上旬公司的运输和装卸都受到一定影响,且近期海运、铁运和汽运运费均出现了上涨,拉高了生产成本。

 

兰格钢铁研究中心监测数据显示,截至2021年1月中旬,使用当期原料测算的普碳方坯不含税成本为3888元/吨,较去年10月底上涨771元/吨,涨幅达24.7%。自今年1月起,随着成本的上升和市场走弱,钢厂盈利持续下降,部分品种已处于亏损状态。1月15日,钢坯测算毛利为-215元/吨,三级螺纹钢为-6元/吨,热轧卷板和中厚板毛利降至每吨百元以下。
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